中国报告网提示：目前，轴承行业是国家宏观调控和行业自律管理下的市场化竞争行业。在遵守国家法律法规的前提下，企业可结合市场需求和自身产能安排生产。国家发改委以及国家工业和信息化部承担轴承行业的宏观管理职能：国家发改委主要负责制定产业政策、审批发布行业标准等；国家工业和信息化部主要负责制定产业发展规划和发展战略、促进技术改革和产业优化等。
近年来，国家陆续推出了《机械通用零部件行业“十三五”发展规划》、《全国轴承行业“十三五”发展规划》、《产业结构调整指导目录（2019 年本）》等政策文件，大力鼓励发展轴承行业，积极推动我国轴承行业的快速发展。在国家政策的支持下，作为轴承核心配件的轴承套圈迎来战略发展机遇。在轴承行业产业链向中国转移、专业化分工进一步体现的趋势下，未来国内轴承套圈企业竞争力有望在国际市场中显著提升。| 序号 |
发文时间 |
文件名称 |
发文单位 |
相关内容 |
| 1 |
2006 年 2 月 |
《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020 年）》 |
国务院 |
重点研究开发重大装备所需的关键基础件和通用部件的设计、制造和批量生产的关键技术，开发大型及特殊零部件成形及加工技术、通用部件设制造技术和高精度检测仪器。 |
| 2 |
2009 年 5 月 |
《装备制造业调整和振兴规划》 |
国务院 |
将“基础件制造水平得到提高，通用零部件基本满足国内市场需求”作为发展目标，并针对大型铸锻件、基础部件、加工辅具、特种原材料等四大配套产品提出了重点发展方向。 |
| 3 |
2012 年 1 月 |
《重大技术装备 自主创新指导目 录（2012 年版）》 |
国家工业和信息化部、科技部、财政部、国资委 |
将轨道交通设备轴承、大型精密高速数控机床轴承、大型薄板冷热连轧及涂镀层设备轴承、大功率工程机械主轴承、中高档轿车轴承、超精密级医疗机械轴承等关键基础零部件列入该指导目录；上述关键基础零部件可优先列入政府有关科技及产品开发计划，优先给予产业化融资支持。 |
| 4 |
2015 年 5 月 |
《中国制造 2025》 |
国务院 |
将“强化工业基础能力”列为九项战略任务之一，提出“到 2025 年，70% 的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，80 种标志性先进工艺得到推广应用，部分达到国际领先水平， 建成较为完善的产业技术基础服务体系，逐步形成整机牵引和基础支撑协调互动的产业创新发展格局”。 |
| 5 |
2016 年 4 月 |
《机械通用零部件行业“十三 五”发展规划》 |
中国机械通用零部件工业协会 |
到“十三五”期末，行业总体上由目前中档水平发展到中高档水平；至 2025 年，一批核心技术进入国际前列， 拥有一批核心零部件产品，产品整体质量提升到中高档水平，涌现出一批具有可持续创新能力的专、精、特企业，产业进入世界强国之列。 |
| 6 |
2016 年 6 月 |
《全国轴承行业“十三五”发展规划》 |
中国轴承工业协会 |
列出了涉及我国轴承行业 9 个领域的61 种“十三五”重点开发产品，并明确提出在“十三五”期间着力推进组织结构、技术结构、制造技术、两化融合、产业业态、品牌建设、人才培养等方面的创新。 |
| 7 |
2019 年 10月 |
产业结构调整指导目录（2019 年本） |
国家发改委 |
将“时速 200 公里以上动车组轴承，轴重23 吨及以上大轴重重载铁路货车轴承，大功率电力/内燃机车轴承，使用寿命 240 万公里以上的新型城市轨道交通轴承，使用寿命 25 万公里以上轻量化、低摩擦力矩汽车轴承及单元， 耐高温（400℃以上）汽车涡轮、机械增压器轴承，P4、P2 级数控机床轴承，2 兆瓦（MW）及以上风电机组用各类精密轴承，使用寿命大于 5000 小时盾构机等大型施工机械轴承，P5 级、P4 级高速精密冶金轧机轴承，飞机发动机轴承及其他航空轴承，医疗 CT 机轴承，深井超深井石油钻机轴承，海洋工程轴承，电动汽车驱动电机系统高速轴承（转速≥1.2 万转/分钟），工业机器人 RV 减速机谐波减速机轴承， 以及上述轴承的零件”列入鼓励类产业投资项目。 |