普沃思：全固态电池量产迎关键进展，硫化氢处理工艺取得新突破-数控专题

普沃思：全固态电池量产迎关键进展，硫化氢处理工艺取得新突破

时间:2026-01-05 作者: 来源:中国工控网

当前，全固态电池产业化路径已基本明确，多家企业计划于2027年实现小批量装车，标志着该技术将正式迈向规模化应用。

业内人士分析认为，2025–2026年是中试生产线设备需求进入快速增长期，是工艺验证、设备调试与工程定型的关键阶段；2027–2030年GWh级固态电池产能建设将逐步启动，推动行业进入规模化生产新周期。

从技术路线来看，硫化物路线被公认为固态电池性能潜力最大的技术方向，丰田一直深耕于此，积累专利超过1300多项。在国内，宁德时代、比亚迪、一汽等都在集中攻克硫化物技术卡点。

全固态电池对生产环境要求极高，如硫化物路线对湿度、氧气极度敏感，遇湿即释放毒气——硫化氢（H₂S），且易爆炸。这对生产线环境提出极高要求，且如何安全、环保、高效处理硫化氢气体已成为全行业挑战。

一、硫化氢高低浓度

目前，全固态硫化物体系电池生产过程中产生的硫化氢（H₂S）气体主要分类两大类：高浓度硫化氢和低浓度硫化氢。其中，高浓度硫化氢源于众多工艺单元，浓度偏高，大约在10ppm左右，甚至更高；低浓度硫化氢源于空间扩散，浓度大约1-5ppm（硫化氢浓度数据来源于现有工艺反馈，数据需要生产工艺优化后同步更新）。

二、传统方案:从源头抑制

目前业界(实验室或小型中试线）普遍采用惰性气体保护系统，并搭配超低露点与超高密封性的阀门、管道和密封件。其核心机理是从“抑制产生”入手。该方法在实验、手套箱及小试阶段尚可适用，运行成本与初投资也可接受。然而，规模化生产代价太大，很难大规模推广应用，难以满足全固态电池规模化产业验证。

②针对中试生产线 H₂S 浓度 10ppm 以上、经除尘设备预处理后的场景，转轮吸附法可实现硫化物的深度净化，最终出口 H₂S 浓度能降至接近 0 的水平。

②除湿系统中加入除硫化氢转轮

a、单转轮

露点系统结构简单，安装维护简单，体积小，成本低，合于空间小的场所。实现低露点、超低露点的环境日韩企业应用居多。

c、多级转轮

适合于大风量并且超级节能的固态电池工厂，采用多级除湿转轮的方案，再生温度低，70-90℃，适配低品位热源，为超级节能系统。

（以上评估还需实验及工程化应用得出准确数据，仅为趋势评估）