WFL的历史是车铣复合技术从概念走向成熟的缩影。其发展历程中的几个关键节点，奠定了其行业鼻祖和技术引领者的地位。
1982年：车铣复合技术的诞生
WFL推出了世界上第一台集成了车削和铣削功能的机床WNC 500S，后更名为M55 MILLTURN。该机床首次实现了4轴车削与5轴铣削的复合加工，标志着"MILLTURN"技术，即车铣复合技术的正式诞生。这一创举颠覆了传统制造中需多台设备、多次装夹才能完成复杂零件加工的模式。
1993年：WFL公司的正式成立与专注
随着奥地利钢铁集团（VOEST-ALPINE）的部分私有化，MILLTURN的生产业务被整合，并正式更名为WFL Millturn Technologies GmbH & Co. KG。自此，WFL确立了其核心战略：成为全球唯一一家完全专注于多功能车镗铣复合加工中心研发与制造的企业，不追求产品线的盲目扩张，而是聚焦于单一领域的极致深化。
20世纪90年代至21世纪初：技术迭代与产品线扩张
WFL持续进行技术创新。1992年，新一代M30 MILLTURN问世，首次引入了单刀具头和外部刀库，提升了加工灵活性。进入21世纪，公司陆续推出了M40、M150等系列机床，并用M35替代了M30，不断完善其产品矩阵以适应更广泛的加工需求。
2008年至今：软件、自动化与大型化发展
软件成为WFL技术创新的重要驱动力。2008年，WFL获得了其核心软件——CrashGuard实时碰撞预防软件的专利。随后，公司推出了M80、M150、M175以及旗舰级的M200等大型化、重型化机床，其加工能力覆盖了直径达2米、长度达14米、重量达60吨的巨型工件。近年来，随着对FRAI Elektromaschinenbau GmbH的收购与合并，WFL在自动化和数字化领域的实力得到显著增强。至2025年，WFL已庆祝其MILLTURN品牌创立逾40年，公司成立逾30年，稳固了其市场领导地位。
这是WFL所有技术创新的基石。该理念旨在通过单台MILLTURN机床完成从毛坯到成品的全部加工工序，包括车、铣、钻、镗、滚齿、磨削、深孔加工乃至测量等。这种模式的颠覆性在于：
根本性地解决了传统多工序流程带来的效率瓶颈，如工件在不同机床间的转运、重复定位、等待时间等，从而大幅缩短了生产周期和交货时间显著提升了加工精度，因为避免了多次装夹带来的累积误差，这对于航空航天、能源等领域中结构复杂、精度要求严苛的零件至关重要降低了生产成本，包括减少了设备占地面积、操作人员数量、夹具成本以及在制品库存
极致的模块化设计与高度定制化服务
WFL的机床并非流水线上的标准化产品。每一台出厂的MILLTURN都是根据客户特定的制造需求，通过模块化系统"量身定制"的。例如，M20加工中心的下刀塔可选配独立的B轴车刀架，实现整机双B轴，可在两侧主轴上同时进行五轴联动加工。这种高度定制化的模式，使得WFL能够为客户提供最优化的解决方案，但也决定了其坚持在奥地利本土集中生产，以确保对每一个定制化项目的最高质量控制。
无与伦比的机床刚性与稳定性
高刚性是实现精密和重型切削的前提。WFL机床在设计上不惜成本，以确保极致的稳定性：
床身结构
：普遍采用60°重型倾斜床身设计，结合高刚性的箱式导轨，提供了优异的抗振性能
核心部件
：通过采用鼠牙盘（Hirth coupling）进行B轴分度等技术，确保了即使在使用长径比高达1:14的超长防震镗杆时，依然能保持稳定的加工状态
强大的驱动
：机床具备极高的主轴扭矩和进给驱动力，能够实现高达1300 cm³/min的钢件车削能力和1000 cm³/min的铣削能力，这在行业内处于领先水平
软硬结合的智能化加工生态
WFL很早就意识到软件在现代机床中的核心地位，并构建了一套强大的软件生态系统：
控制与编程
：机床普遍搭载西门子SINUMERIK 840D sl高端控制系统。WFL自主开发的Millturn PRO编程软件，支持对话式图形化编程，极大简化了复杂零件的程序创建过程
碰撞预防
：其专利软件CrashGuard Studio是行业标杆。它不仅仅是离线仿真，更能基于机床的实时状态，对从毛坯到加工过程中的每一步进行3D实时监控和干预，几乎完全杜绝了因程序错误或操作失误导致的碰撞风险
数据分析与维护
：myWFL平台能够实时采集和分析机床的运行数据，实现状态监控、预测性维护和能耗优化
集成先进工艺的能力
WFL不断将其机床的能力边界拓展至传统切削之外：
增材制造
：在M80等机型上，WFL成功集成了高功率激光熔覆技术，实现了增减材一体化制造。这使得在同一台机床上完成复杂零件的修复、强化（激光硬化）或特征添加成为可能，极大地提高了制造效率和灵活性
智能刀具与特殊工艺
：与山特维克可乐满等刀具巨头深度合作，开发出集成了传感器的"智能刀具"（如CoroPlus®），可将内孔加工等过程中的负载、温度和振动数据实时反馈到机床控制系统，实现自适应加工和过程优化针对钛合金、高温合金等难断屑材料，WFL机床还集成了高压喷气断屑系统，有效解决了加工难题
性能指标与行业应用深度分析
WFL机床的卓越性能使其成为多个高精尖制造领域的首选设备，尤其是在航空航天工业。
关键应用领域
WFL的用户遍布航空航天、能源（石油天然气、风电）、大型柴油机、塑料机械、印刷机械等行业。其加工的典型零件均为"硬骨头"，例如：飞机起落架、喷气发动机主轴、大型船用柴油机曲轴、凸轮轴、汽轮机转子、塑料机械的复杂螺杆等。这些零件的共同特点是：材料难加工、结构复杂、价值高昂、精度要求极高。
航空航天领域的应用案例与效率提升
航空航天是WFL技术价值最直观的体现。飞机起落架、发动机轴等关键部件，对材料、精度和可靠性有着最严苛的要求。
效率提升案例
尽管缺乏来自波音或空客等主机厂直接发布的、针对WFL机床部署后具体的、经过验证的生产节拍和刀具消耗率量化报告，但其一级供应商和相关案例研究提供了有力的旁证：
巴西航空部件制造商MSI在使用WFL M120 MILLTURN后，生产时间缩短了10倍，将以往需要数月的工作压缩至几周内完成另有项目提及，采用WFL的完整加工方案后，制造时间减少了70%汽车零部件制造商DESCH在生产齿轮时，也实现了高达70%的制造时间缩减
合作伙伴关系
WFL与柯林斯宇航（Collins Aerospace）、赫鲁-德维特克（Heroux Devtek）等为空客和波音提供起落架及其他关键部件的顶级供应商均有合作。Safran Landing Systems作为空客A350起落架的核心供应商，其生产过程对效率和自动化的极致追求，与WFL的技术理念高度契合。
与主要竞争对手的比较分析
WFL在高端车铣复合市场的主要竞争对手包括德国的DMG MORI（NTX系列）和日本的Mazak（INTEGREX系列）。
市场策略与技术特点差异
WFL：
坚持"小而精"的专注策略，只做车铣复合提供高度定制化的"交钥匙"解决方案品牌定位在金字塔尖专注于极端复杂加工任务的定制化深度
DMG MORI / Mazak：
产品线更广，覆盖从入门级到高端的各类机床车铣复合机型标准化程度相对更高市场覆盖面更宽可能在针对极端复杂加工任务的定制化深度上与WFL有所不同
展望未来，WFL的技术发展将聚焦于进一步提升自动化、智能化和工艺集成水平。
自动化整合
通过与FRAI的深度融合，WFL正大力发展与MILLTURN机床无缝集成的自动化解决方案，包括关节机器人单元、龙门上下料系统以及自动化的夹具/抓手更换系统，旨在实现更长时间的无人值守生产。
全流程数字化
WFL将继续强化其软件能力。从前端通过Millturn Pro和CrashGuard Studio优化编程与仿真，到中端通过myWFL和智能传感器进行实时过程监控与数据分析，再到后端通过WFL Health Check进行设备维护管理，WFL致力于打造一个贯穿产品全生命周期的数字化闭环。
工艺拓展与优化
除了深化增减材制造技术，WFL的研究重点还包括面向更严苛挑战的重型加工（"更长、更宽、更重"），以及通过集成更多传感器和智能算法，实现对加工过程更深层次的理解和自适应控制，进一步提升加工质量和可靠性。
结论与展望
作为车铣复合技术的发明者，WFL Millturn Technologies在过去四十余年中，凭借其坚定不移的专注精神、"一次装卡，全部完工"的革命性理念、极致的模块化定制能力以及软硬一体的深度集成创新，始终占据着全球技术制高点。其产品不仅是一台机床，更是针对复杂零件制造的完整解决方案，尤其在航空航天等要求最严苛的行业中，WFL已成为高效率、高精度和高可靠性的代名词。
尽管面临来自其他机床巨头的激烈竞争，以及在推广过程中遇到的高昂初始投资和操作复杂性等挑战，但WFL通过在自动化、数字化和工艺智能化方面的持续投入，正不断巩固其技术壁垒。
展望未来，随着全球制造业向更复杂、更精密、更智能化的方向发展，WFL的技术路线图清晰地表明，它将继续引领车铣复合技术的发展潮流，为全球高端制造业提供无可替代的核心装备与解决方案。
突破方向建议
行业标准双盲测试框架
：建立统一的测试标准，公开透明地展示各厂商机床的真实性能
基于FRAI并购的传感器-数据协议开放
：推动行业数据互通，促进智能制造生态发展
针对钛合金干切的热-振联合补偿算法
：解决当前技术瓶颈，提升难加工材料的加工效率
无限可能的加工技术
一个方案解决一切
WFL几十年来在完整加工行业累积的经验，成为了无可争辩的先进技术引导者。数以千计的加工解决方案证明了我们无懈可击的加工能力和无与伦比的加工技术优势。
WFL开发的专用工艺方案和循环满足了客户的特定要求。无论何种加工工艺都可在一台车铣复合加工中心上完成-如深孔钻、滚齿等。
Flanx-滚齿：
滚齿（即Flanx-滚齿）用于直齿轮和斜齿轮外齿轮（圆柱形或冠形）。此外，Flanx-滚齿具备“半圈齿”、“锥形”和"可变进给"等特殊解决方案。Flanx-滚齿使用传统的齿轮滚刀——硬质高速钢刀具、硬质合金刀具或包含可转位切入概念（同时还有Flanx-Plus可供选择，它结合了Flanx-滚齿和Flanx-插齿功能。）
Flanx-插齿：
Flanx-插齿适用于外齿轮和内齿轮的直齿或斜齿成形加工，依旧可以使用传统开槽刀具，甚至可以使用更大型刀具并可与陵形刀座配合使用。以图形支持使得编程更简化易于使用，齿轮质量可达到使用滚齿专机加工的相同水平。（同时还有Flanx-Plus可供选择，它结合了Flanx-滚齿和Flanx-插齿功能。）
Flanx-大模数：
Flanx-大模数齿轮解决方案用于加工大型渐开线直齿轮齿。这种高灵活的加工工艺，是使用标准铣刀可以在较小的机床上加工软材料或硬材料的齿轮。
磨削和精加工
这几种加工工艺，如磨削，研磨，滚压抛光和抛光均可用于改善工件表面质量。刀具可直接安装在铣主轴上。
铣削加工
可在任意角度进行平面和键槽铣削。由于可进行5轴插补，工件形状不受限。Y轴有自己的立柱，可使用大直径盘铣刀而无碰撞危险。
5 轴铣削：
要求B,C,X,Y和Z轴5轴插补的轮廓和成型加工，也可使用我们的车铣复合加工中心进行，从而节约了昂贵的5轴加工中心的采购费用。
车铣加工：
车铣加工已成为车削加工的一种替代，尤其对大直径的长工件（断续、不平衡不再成为影响精度的问题）。曲轴，凸轮轴，压力缸等等都可进行高精度、高表面质量的加工。
铣凸轮：
为加工出高精度的凸轮形状，需要在B轴倾斜角度（有凹面区域的情况）或者铣刀处于径向位置来进行加工。大型柴油机用凸轮轴，纺织机用双凸轮轴，航空航天领域中的偏心轮廓，以及液压零件中的泵体，均可在用于车削的相同装夹中，用铣削来完成。
铣销：
通过X,Y和C轴插补，在标准3爪 自定心卡盘上，用车铣功能可加工出偏心圆销。如果圆销比刀具直径宽，还可用额外的Z轴进给进行加工。
曲轴的油孔钻削，滚齿，开花键等等，在车铣复合中心上进行的全面加工，对于大型曲轴或样件的加工是一个极好的选择。
加工可从整体棒料或锻造毛坯开始。由于可进行硬加工，硬化后的预磨削加工可以被取消。此应用中，在线测量可充分发挥优势，用于补偿温度及机械对工件造成的影响。
枞树型刀具（圣诞树铣刀）：
被称之为枞树型铣刀，主要用于加工涡轮零件。此类型线刀具或成型刀具可以保证叶片根部的高精度加工，这类铣刀同样适用于非线性加工。高效且经济的加工方式最大化的满足航空航天和能源领域的生产要求。
WFL除了提供车镗铣复合加工中心，还提供软件产品，用于可对复杂加工任务进行简易编程，用于3D模拟并有效避免碰撞发生。
化繁为简
综合了WFL数十年加工经验精心设计的软件解决方案用于车铣复合加工中心完整加工。使用Millturn PRO进行编程，仿真软件碰撞保护工作室和防碰撞软件碰撞保护完美地契合了完整加工的要求。无懈可击的软件解决方案结合了可靠性，简便操作性和关联性，确保了成本效益。
WFL 软件解决方案的优势：
WFL车铣复合加工中心的软件与设备的完美融合（Millturn PRO, 碰撞保护工作室和碰撞保护）电脑编程以及机床操作的舒适性涵盖范围广泛的标准和特殊工艺 使用WFL工艺循环可以显著减少编程工作量精心设计的解决方案可用于工艺优化和工艺安全性最大化先进的刀具管理科可显著降低刀具费用最佳连通性可面向未来来
WFL车铣技术公司是完整加工行业的顶级供应商。
WFL车铣技术公司是全球唯一致力于生产多功能车铣复合加工中心的设备制造商。如今，大多数高科技公司都在使用WFL车铣复合加工中心设备对精密、要求极高的复杂零件进行加工。车铣复合加工中心模块化设计以及客户化的专用方案完美的契合了客户所需。
选择WFL密特车铣复合，客户得到的不只是一台满足质量和精度最高需求的机床，同时还赢得了无懈可击的行业竞争优势。完整加工领域30余年的经验以及数以千计的解决方案确保了WFL客户得到更有效且可靠的加工。
集所有加工和测量操作于一身的WFL车铣复合完整加工中心，能够极大的提高您的加工效率。独特的车铣复合设计理念以及配备齿轮箱的车镗铣单元确保了最高水平的排屑性能。我们的设备绝对是您物超所值的投资。
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目前WFL 已经拥有超过20种不同型号的车铣复合加工中心：配有车削长度从 1,000到 14,0000mm 和车削直径自520到 2,000mm,全面覆盖了工件加工范围。几乎所有的设备均可配备副主轴（标注为-G).
MILLTURNTM 代表了:
最全面的加工技术最高水平的生产效率最佳稳定性和精密度最灵活的生产加工方式
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