
在今年的慕尼黑上海电子展上,机器人技术成为聚光灯下的焦点。但这一次的关注点不再是“能不能做”,而是“能不能用”。尤其是在工业自动化领域,越来越多的企业意识到,从协作机器人到人形机器人,技术跃迁已不只是动作模仿,而是对整套电子系统架构的全面挑战。谁能提供更小、更高效、更智能的底层系统,谁就能在下一轮电机控制、感知融合到通信架构与AI推理,全链条的系统能力背后,是TI将“芯片+系统+场景”三位一体的思路落地于工业自动化全链路。
TI展示的基于GaN(氮化镓)技术的48V电机驱动器与48V/85A、4kW小型三相逆变器,通过高开关频率与器件集成度的提升,显著减小了驱动模块体积。尤其是在大功率关节应用中,该方案实现了高输出密度与小型化结构的兼容,满足了人形机器人对空间、功率的双重要求。
此外,TI在芯片定义阶段便集成了功能安全设计,包括过流、过热、欠压保护与自诊断机制,简化工程师外围系统设计工作。这种“设计即安全”的理念,正逐渐成为机器人乃至整个工业控制系统的新基线。
工控网认为,TI展出的“4000W小型化驱动方案”尤其具有参考价值。这种高功率、模块化的标准设计将大幅提升机器人整机开发效率,有望成为行业通用架构模板。
从机器人拓展到工厂控制,TI构建统一硬件底座机器人系统升级的本质,不是提升单个组件性能,而是实现系统间的高效协同。在此次展会上,TI围绕“从芯片到工业系统”的系统力战略,重点展示了多项融合机器人与工业控制需求的产品和平台,反映了从“芯片性能”走向“系统支撑”的清晰路径。
我们前文也提到,TI通过基于GaN的高功率驱动器与小型逆变器方案,进一步压缩机器人关节的电源控制单元尺寸,提升灵活性与结构兼容性。这类高功率密度驱动方案,同样适用于工业自动化中对伺服电机控制有高集成度、高响应性要求的应用场景。
在现场,赵向源详细了TI在感知层面、通信层面的创新发展。在感知层面上,TI也在构建多模态传感融合平台,将视觉、雷达与IMU等多传感模块集成,并通过内置AI加速引擎实现环境建模与目标识别,使机器人具备更强的动态环境适应能力。TI的毫米波雷达产品不仅服务于机器人导航避障,也广泛应用于AGV/AMR、仓储物流以及工厂自动化产线中的人员检测、距离监测等关键任务,满足工业场景中对非接触式、高精度感知能力的需求。
通信层面,TI推出基于SPE(单对以太网)的工业通信解决方案,显著减少机器人系统的布线复杂度,并通过优化EMI抑制与高速数据传输能力,实现高带宽、低延迟的通信性能,为柔性制造中的机器人与工厂网络无缝融合奠定基础。赵向源表示,这种统一通信底座的建设,是为了打通机器人、工控控制器、边缘传感设备之间的全链路通信,让系统协同更高效、更具安全性。
赵向源表示:“我们希望通过系统平台,帮助设备商实现通信更快、布线更轻、功能更安全。”同时他表示,我们整个工厂
适用于工业通信的多协议栈
在控制平台方面,赵向源介绍到TI基于Arm多核处理器的多轴电机控制系统,该系统不仅支持多个伺服轴同步控制,而且是单芯片控制,同时集成SSM模块,兼容EtherCAT、PROFINET、TSN等主流工业协议,满足机器人与装配线等高复杂度设备的部署需求。
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