显然，这些冷却孔完成了保护涡轮机免受过热损害的重要任务。研究表明冷却孔的位置不应被随意搁置，而是需要设计正确的位置、形状和分布。
冷却孔对于质量保证来说是一个相当大的挑战，原因如下： 它们的直径非常小。 它们的倾斜角度通常变化很大，而且通常是以一定角度钻孔。 它们在涡轮叶片上分布非常紧密。 由于生产工艺不同，它们的形状可能不规则。 涡轮叶片本身具有很强的弯曲性。 并非所有的冷却孔都是一样的。我们可以根据形状对它们进行分类
以下为航空发动机冷却孔的各种形状
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该测量套餐不仅能检测冷却孔，还能使这一复杂的应用实现自动化。您可以从下图中看到整个过程。
首先，对准冷却孔，使其在实时视图中完全居中。
下一步，进行测量，最后分析相关参数。对于这样的小救星来说，这听起来是一个非常简单的解决方案。
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