引言
项目背景
6月29日“最美园林线”苏州地铁6号线的正式开通，成为今年苏州的首个热门话题。苏州轨道交通6号线呈西北一东南走向，串联起苏州新区火车站、苏州东站两大交通枢纽，全长共计36.12公里，。成为苏州城市东西向穿越古城区及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。
苏州地铁6号线设苏州新区火车站至新庆路站共31座车站（均为地下站），其中临顿路站为1、6号线换乘站，平河路站、金尚路站、桑田岛站为2、6号线换乘站，苏州新区火车站、李公堤西站为3、6号线换乘站，苏锦站为4、6号线换乘站，苏州奥体中心站为5、6号线换乘站，共计8个换乘车站。待所有换乘站均换防、延迟运营车站运营后共计为为28座车站、52个安检点。
网络系统介绍
苏州轨道交通6号线车站安检系统，网络结构为核心层及接入层。采用星型网络可靠性高，方便控制管理，为整个系统提供专业可靠的数据图像传输服务。保障安检点的安检服务，通过人力、技术设备等防范手段对进入地铁的人员及其携带的物品进行安全检查，阻止可能影响公共安全的物品进入地铁区域。
》安检三层静态浮动路由对接安防设备平台。实现路由备份，主备线路传输业务，当主路由正常时，只有主路由出现在路由表。故障导致主路由失效，备路路由加入路由表中，接替转发业务工作。
》各车站三层交换机通过传输系统通道，采用ospf动态路由各站互联互通。使用SPF算法进行运算最短路径优先，优势：无环路、收敛快、扩展性好、支持认证。
》车站安检系统网络为星型链路，可靠性高，方便控制管理业务设备。
》设备使用内置双电源设计，提供2路电源输入，可冗余备份使用，提高设备高可靠性。
》设备全工业级设计，IP40防护等级，工作温度：-40℃～+85℃ 广泛应用于轨道交通。
产品介绍：
》24个10/100/1000M电口，8个1000M SFP插槽+4个千兆SFP接口，其中8个10/100/1000M电口与8个1000M SFP插槽是Combo光电复用接口
》支持MR-Ring（自愈时间
》支持ACL,对L2-L4层数据进行过滤
》支持QoS，基于端口的流量监管， WRR、DRR、SP、队列调度算法、报文的802.1p
》支持静态路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虚拟路由冗余协议VRRP
》支持IP组播PIM-SM、PIM-DM
》支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、SISv6
》满足工业4级电磁兼容性，IP40等级，无风扇设计。
Cronet CC-3412A-GX4 三层全千兆工业以太网交换机
》支持8个10/100M自适应以太网RJ45接口
》可选POE供电，支持802.3af/at供电标准
》支持MR-Ring快速环网（自愈时间
》支持Port-based VLAN，IEEE 802.1Q VLAN和GVRP协议
》支持动态和静态链路聚合
》支持IGMP Snooping和GMRP过滤组播封包
》支持基于MAC 地址的端口锁定，防止非法入侵
》支持SNMPv1/v2不同等级的网络管理协议
》多种网管方式：Web、Snmp，Telnet，console
》IP40防护等级，波纹式铝型材外壳，工业4级电磁兼容性设计