咨询电话：13522079385
关键因素：员工的专业素养和不懈努力
“通过双方合作，我们为行星齿轮架安装了全新的生产系统，其效率之高让我们大为惊叹。”Vincent Ross 说。他认为，参与人员是他们取得这一成果的关键因素。“正是福伊特员工和海科特专家出色的专业素养、专业知识和不懈努力，才让我们实现了在一台机床上通过两次装夹完成自动化整体加工的想法。”Ross 承认，实现这一目标的道路并非一帆风顺。他们所安装的海科特T45 是新款机型的首个型号系列，以前并没有用于这种连续作业。因此，旋转传输系统最初出现了过早磨损的问题，但通过设计调整，这一问题得到了缓解，最终取得了令所有人都满意的结果。斯达拉格还成功改进了齿带式刀库：他们发现，刀库皮带使用的材料对福伊特使用的冷却润滑剂很敏感，因此在进行了合适的试验后，将其更换为另一种材料。
Friedrich Oberländer 还提到，OP 20 装夹位置的夹持力曾出现过问题，后来通过在夹头上涂上特殊涂层得以解决。“我们齐心协力，一起发现和找出每一处问题，然后认真地解决问题。”Oberländer 肯定道。“这也正是像斯达拉格这样的合作伙伴的出色之处。”
单位面积产量成倍增加
Vincent Ross 对此表示肯定，并且对现在达到的正常运行时间感到满意：“经过 2 年多的实践验证，我们的设备综合效率 (OEE) 达到 90% 以上。”凭借这台新设备，他的团队每年能够生产五位数的行星齿轮架，产量与先前基本相当，但所需空间减少了约 75%，生产时间缩短了约 80%。这主要得益于装夹时间和非生产时间的大大缩短。此外，纯加工时间也缩短了约 30%。“员工分配是对成本效益影响最大的一个因素。”Friedrich Oberländer 补充道。“由于生产设备的自动化，我们今后将能更有效地管理我们的资源，并且高效地调配成熟的技术工人。”
开辟新前景
这一结果对客户的影响极为显著。“新设备最大限度压缩了在不同型号之间转换的成本和工作量，我们的灵活性因此大大提高，从而可以更快地响应客户的要求。”Friedrich Oberländer 说道。“除此之外，这一解决方案还为我们开辟了新的前景。”Vincent Ross 肯定道，“新的加工单元让我们不仅可以为迪瓦 6 生产行星齿轮架，还可以为下一代产品⸺迪瓦 NXT 7 速混动变速器生产行星齿轮架，在工艺可靠性和成本方面都堪称完美。即使是未来几代的变速器或类似组件也完全没有问题。”