聚焦大型压铸件及航空航天领域
在此次展会上，SW 将重点展示其用于生产大型零部件的智能制造解决方案。特别是在电动汽车和航空航天领域，SW将继续关注一体式压铸超大型零部件的制造，高效生产电动汽车的底盘、副车架或电池壳体等零部件。随着2024年年初新型多主轴加工中心BA space3-22 的推出，SW 在高效生产大型复杂零部件方面树立了行业标杆。“BA space3-22 结合了最高精度及最短加工时间，适用于电动汽车领域大型零部件的大型压铸，"Harter 解释说。“因此，我们进一步向电动汽车的零件的加工技术发展，并在电池外壳等复杂零部件的加工领域确立了先驱地位"。
BA space3-22 专为大型轻金属工件的精密加工而研发，采用框中框设计，配备两个独立的三轴单元，可选配五轴加工，具有最大的柔性。对于大型压铸件可以实现双主轴同时加工，并且能独立换刀。进给轴上的直线电机和扭矩电机确保了最大的动态性能、精度和加工节拍时间。在 AMB 展会上，SW 将向大家展示 BA space3-22加工零件的多样性，包括汽车底盘，以及飞机翼板。
全球首发: 多主轴车齿加工
SW 还将在展台上首次亮相其首创产品 - BA W06-21的升级版，可用于车齿加工的多主轴加工中心，能最大限度地提高齿轮切削的生产效率。车齿加工，是一种用于高效生产齿轮和内齿轮的高精度切削工艺，可提高传动部件的精度，在电动汽车领域发挥着特别重要的作用。“与传统工艺相比，采用BA W06-21进行车齿加工最多可缩短 50% 的生产时间。"SW 产品经理 Patrick Schneider 解释说。“得益于一次装夹的多主轴加工，我们以最大的柔性实现了产量最大化--这对我们的客户来说是一个明显的优势"。BA W06-21 的精度可达质量等级 IT5，能够进行粗加工和精加工，并可在一次装夹中对工件进行额外加工。这有效减少了因重新装夹而造成的公差损失。高达 120 米/分钟的动态快移速度和 1200 转/分钟的直接驱动工作台也确保了极短的切削和非切削时间。此外，SW还将在展台上模拟演示装载 BA W06-21 的自动化上下料解决方案。
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