多年来，6面完整加工一直是DMG MORI的CTX beta TC系列车/铣复合中心的传统功能。全新CTX beta 450 TC继续延续该系列的成功历史。易用、高效、技术整合、工艺整合和自动化选配是这款机床设计开发的重点。因此，这款全新车/铣复合中心是加工转型（MX）的典型代表。加工转型（MX）包括四大支柱：工艺整合、自动化、数字化转型（DX）和绿色转型（GX）。DMG MORI正在以加工转型重塑未来生产。主轴和副主轴可进行5轴联动铣削和6面完整加工，该机可集成磨削、齿轮切削和测量功能，工件加工生产力更高和技术更全面。
CTX beta 450 TC占地面积仅10m²，是DMG MORI高科技车/铣复合中心产品线的新款入门级机型。加工区宽敞，可加工的工件直径达ø 500mm和长度达1,100mm。棒料规格为ø 76mm或选配为ø 102mm。这款新机型的核心仍是compactMASTER车/铣复合主轴，标配转速达15,000rpm和选配达20,000rpm。主轴和副主轴的转速高达5,000rpm或扭矩达720Nm。
工艺整合精度高
CTX beta 450 TC车/铣复合中心的功能部件可灵活配置和高生产力地加工复杂工件。一方面，该机在一台机床上整合了可靠的车削和铣削加工能力。另一方面，该机还可整合其它技术和工艺，无需以前使用的专用机床，创造生产效率的全新标杆。例如，现在可一次装夹并在同一台机床上磨削驱动领域的复杂工件或加工花键。因此，生产周期时间更短和工件质量更高，GILDEMEISTER Drehmaschinen总经理Harry Junger补充说：“由于该款机型无需手动二次装夹，并且拥有可靠的机内测量功能，因此可以达到极高精度”。
选配的桁架式机械手可同时运送两件重量达15kg工件
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