在对制动盘进行激光喷涂时，会以高进给量和高激光功率将特殊金属粉末（通常含有碳化物）喷涂到制动盘上

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整个加工链的制造解决方案

埃马克表示，它可为铸造工艺后加工链中的每个环节提供制造解决方案。这使其能够在自己的车床、激光机和磨床上评估不同制造工艺之间的具体相互作用。据Röttger介绍，设计师、生产工程师和材料科学家组成跨学科团队，共同开展研发工作，以了解设定参数和结果参数之间的因果关系。亚琛工业大学的科学家和新成立的HPL技术公司的涂层系统开发人员等外部专家也参与其中。

Supfina Grieshaber公司研发主管Michael Wöhrle也深信跨学科和跨公司合作的好处。该公司早在2019年就开始开发磨削硬涂层制动盘的工艺。Wöhrle 说：“从一开始，我们就认为与开发伙伴密切合作是在规定时间内满足欧盟欧7要求的唯一途径。我们必须摸着石头过河，例如，看看粉末制造商能带来什么，考虑不同的喷涂工艺，最终决定哪些是现实的，哪些是可以排除的，因为对于大众市场来说，成本太高了。”

Supfina没有排除任何技术，但主要关注激光沉积焊接和冷喷涂工艺。起初，他们几乎每周都要与涂层专家会面。Wöhrle说：“我们看到了前所未有的创新速度。然而，政府是否会做出改变以及改变的内容是什么，这些始终存在的不确定性被认为是一种负担。不过，Wöhrle认为，无论是对人类健康还是对环境而言，减少颗粒物污染都是绝对必要的。他也承认“如果没有新的法规，我们不会像现在这样走得这么远”。

03经济型加工的双面磨削

欧洲每年生产近1亿个制动盘，其中约一半销售给汽车制造商，另一半则销往零配件市场。专家认为，汽车行业将需要投资数十亿美元来生产可减少微尘含量且环保的制动盘。Wöhrle说：“直到最近，一些制动盘还非常便宜，甚至可以按吨出售。现在，昂贵的原材料和工艺已经加入其中，同时也带来了开发适合大众市场的产品的挑战。”据Wöhrle称，双面磨削之所以受到机床制造商的青睐，是因为它能保证同时加工两个摩擦环表面、高产能和短周期。Supfina最近推出了新型机床Planet BD，目前已有许多知名客户在使用。Wöhrle指出，这是一款针对单一产品（即未来的制动盘）开发的磨床。

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