设计仿真 | Adams进行关键结构通用化设计的工程价值-数控专题

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设计仿真 | Adams进行关键结构通用化设计的工程价值

时间:2023-10-07 作者: 来源:中国工控网

使用Adams对回转支承进行通用化设计

THCM预计节省1500万卢比，并缩短开发验证时间

轴承进行通用化设计。

挖掘机由铲斗、斗杆、动臂及各自的油缸，还有上部结构与下部支撑组成。团队需要研究上部结构与下部支撑的连接，这是由一个回转支承（带内外圈的滚子轴承）完成的。它的作用不仅是传递载荷,而且实现了上部结构与下部支撑的旋转运动。

转动轴承的通用化设计有助于降低产品成本。使用传统分析进行此项工作需要几个月的繁琐计算，而使用Adams进行真实载荷工况下的计算能够快速验证设计，缩短开发周期。

使用Adams的多体动力学方法

Adams运用了多体动力学的方法，首先使用约束、衬套、驱动及力对两种挖掘机进行建模，为了更准确的接近物理样机，模型包含了所有结构件及惯性载荷。活塞杆端和销轴使用了直线副，其他销轴使用了旋转副，转动轴承螺栓用衬套模拟，并在履带与地面及铲斗与地面设置了接触，使用脚本进行仿真，进而获取真实的运动。

根据测试及经验，团队确定了两种载荷工况。一种是转动-碰撞，能够产生侧向载荷；一种是释放-抓取，能够产生纵向载荷。这两种工况能够对转动轴承产生最极端的载荷，进而传递到轴承螺栓上。