人工智能如何“接稳”方向盘？-数控专题

人工智能如何“接稳”方向盘？

时间:2023-09-23 作者: 来源:中国自动化网

主驾位上无人，方向盘却转动着，车辆平稳地行驶在路上……在广州、深圳等地的路上，无人驾驶机器人视觉与导航重点实验室副主任、南科大海梁智能交通中心执行主任、南科大风向标智能网联汽车教育联合实验室主任。“在经过市内低速的测试后，进行高速测试是必然的。目前有的自动驾驶汽车在市内行驶不设安全员，但上高速后，预计前期会设有安全员确保安全。”郝祁表示，自动驾驶汽车开上高速是为了训练人工智能高速行驶中的反应能力。

而据苏州近日发布的消息，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路苏台高速S17(黄埭互通-阳澄湖北互通)预计本月底完成系统联调联试工作，通过布设激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等感知设备，依靠车路协同方式，在高速公路上实现L4级别自动驾驶。