近日，德国大众集团宣布，大众品牌和奥迪品牌分别与中国本土车企小鹏、上汽达成战略合作，将在快速增长的中国电动汽车市场推出更多电动车型。同时，大众汽车集团还将对小鹏汽车投资约7亿美元并获取约4．99％的股权，消息一出，立刻引发全球媒体关注。而就在前不久的上海车展期间，宝马、奔驰、奥迪等海外品牌“组团”考察中国新能源汽车成为热点新闻，一系列事件背后，可以看到如今在汽车产业的革新浪潮中，我国新能源汽车产业在“弯道超车”之后已逐渐掌握市场话语权。

“罗马非一日建成”，中国汽车制造产业数十年磨一剑才迎来如今的领先优势，若探寻其背后的深层原因，正是我国对于汽车制造产业链上下游的持续推动才产生了如此“质变”。毫不夸张的说，在组成新能源电动车的动力电池、电驱动、激光雷达等核心零部件上，我国已经已具备较强的技术实力和制造实力，众多新技术不仅局限于实验室内，而是能够快速进入产业链成为汽车的一部分，这被海外车企认为“不可思议”。

不少业内人士表示，中国新能源汽车产业实现“弯道超车”是高端制造业的成功，并助力新能源产业迎来“高铁时刻”。如今，高端制造业不仅成为推动我国汽车产业走向世界前列的助推器，也成为工业4．0时代大国竞争的核心竞争力。在这一趋势背后，我国高端制造业如同新能源汽车一样正在具备与海外一战的核心竞争力，并推动更多硬科技企业成为行业“明星”。

高端制造助推城市发展

人们常用恩格尔系数来表示不同国家或地区人民生活水平，而现如今，一个地区的高端制造业发展水平可以衡量出其整体经济发展状况。在国内，前有合肥大力支持造车新势力剑指“新能源汽车之都”，后有西安在2022年成为新能源汽车产量“第一城”，这些典型的城市案例证明，发展高端制造对于推动一个地区乃至一个国家的经济和社会发展有着极为重要的意义。

　　图2 iTS磁悬浮智能柔性环形传输系统

“随着用户对汽车节能性、智能性、安全性、娱乐性的更高需求，近年来汽车制造行业迎来了油转电、电子化、智能化等新趋势，汽车产业供应链体系发生了深刻的变革，锂离子动力电池、

　　图3 iTS磁悬浮智能柔性传输接驳系统

果栗智造通过多年技术创新和产业合作，形成了一套覆盖汽车产业链上下游的‘iTS磁悬浮智能柔性传输系统全栈解决方案’，既包括面向高精度零部件制造和汽车组装环节的磁悬浮环形传输系统、磁悬浮接驳传输系统，也包括面向车间或厂内智能制造，我们见证了中国高铁、新能源汽车、国产大飞机等众多制造业里程碑事件，也见证了中国制造业走向世界，毫无疑问，在这条不断前进与探索的道路上，高端制造业将不断推动我国实现高质量发展。