2023世界氢能技术大会丨中外对话:氢能国际合作机遇与挑战
时间:2023-05-24
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,这是一个巨大的需求量。因此,中国钢铁界和世界钢铁同仁一样,认为氢冶金需要的大量H2不是钢铁行业自身的事情,是全球氢能源和钢铁界共同需要承担的一个任务,这是全球钢铁界的一个共同认识。<br> 此外,姜维认为钢铁行业和氢能领域实际上是互为上下游、互为产业链。一方面,钢铁材料是氢能从制备到运输到使用都不可缺少的一种材料,氢能的发展需要钢铁材料的升级作为支撑。同时,氢能的发展也会为氢冶金提供大量具有经济价值的H2供给,这是一个生态圈供应链。另一方面,中国钢铁能不能奋力实现低碳转型,需要中国钢铁和世界钢铁共同努力,包括和世界氢能领域相关产业链共同努力,才能够实现世界钢铁乃至中国钢铁的低碳转型,为碳中和做出贡献。<br> <strong>氢能将成为未来能源体系的重要组成</strong><br> <strong>0</strong><strong>4</strong><br> 关于氢能在交通领域上的应用梁晨道:氢能是未来能源的一个重要方向和载体,例如三一集团就把氢能作为未来一个重要的发展方向,在氢能上游,即制氢、储氢、运氢、加氢等环节,都做了一些相应布局。在氢能重卡或者氢能整体<a href=)
工程机械、车辆方面的发展上,三一集团以氢能的角度去整体思考和规划,包括整体车辆的规划、车辆结构、车辆设计,都是基于氢能为主,而并不是简单的传统油改电、油改氢的模式。其次,在氢燃料发电机上,三一集团也有相应的专业团队,包括有氢能科技公司来进行布局和研究。在三一智联重卡产业园里,是整车企业唯一一个制氢加氢一体站,一方面为车辆下线调试使用,另一方面也为内部示范运营提供加氢服务。应该说在整个氢能领域的布局上,三一集团从技术、从开发方面都做了很快的布局和研究,未来在氢能领域也会逐步向国际化迈进,也希望能够和艾默生、贝克休斯等国际集团一起共同打造整个氢能的生态环境。
通过几位专家的分享,使我们了解到氢能产业同样面临着百年未有之大变局,只有勇于面对这个变化,从启动到起飞,从现在到未来,最终,氢能一定会改变世界。最后,王勇区长以 “氢能驱动何必油煤,低碳南海只需智慧”为对联结束了本次的中外对话。
(来源:中国机械工业联合会)