“沪苏湖高铁建成，南浔将真正融入上海30分钟交通圈，南浔产业新城的势能也将随之爆发。”
蚕丝古镇、江南水乡。万米高空俯瞰，南浔，地接苏浙两省，是苏湖嘉三市交界处的节点城市。
这是长三角一体化的绝佳注脚。
《瞭望》新闻周刊记者了解到，随着东中西三向交通连接建设同时发力，南浔与上海、苏州、南京、合肥、杭州等地的时空距离正在一步步拉近……
沪苏湖铁路已正式开工建设。
交通基础设施连通是今年长三角都市圈的建设重点。6月上旬，长三角一体化发展重大项目——沪苏湖铁路开工仪式在湖州举行。三省一市主要领导共同见证沪苏湖铁路等一批长三角一体化发展重大项目开工。
作为沪苏湖高铁上一个具有水乡特色的重要“驿站”，南浔的发展图景徐徐铺开。东接上海枢纽，中与规划建设的通苏嘉铁路衔接，西接既有的宁杭高铁、即将通车的商合杭铁路、正在建设的湖杭铁路，届时，南浔与上海、苏州、南京、合肥、杭州等地的时空距离将再度拉近。
该项目起于淀山湖南站，途经江苏省多个站点后，进入南浔高铁站，向南经嘉兴市止于盐官度假区站。
不止铁路，南浔正在编织一张全面发展的交通枢纽网。
1152工程融沪接苏
项目总投资15亿元，主要生产药品、化妆品包装和高阻隔包装，预计明年4月投产，达产后年销售收入可达15亿元。目前占地面积135亩的一期子项目宿舍区已建成，主体厂房正在建设中，预计年底完成建设。
近两年来，像海顺新材这样从上海、江苏来南浔投资的企业越来越多。
平台是承接溢出效应的重要前提。
南浔区长三角一体化工作领导小组办公室相关负责人介绍，青浦南浔产业合作示范园将聚焦高端装备制造产业发展，围绕“产业转移类”“产业配套类”“合作招引类”三大领域，全方位开展产业联动发展。预计到2022年，南浔青浦合作园可累计引进300家以上专精特新企业，完成工业性投入200亿元以上，项目全部投产达产后总产值250亿元以上，预期年税收15亿元以上。
对南浔的发展方向，南浔区委书记杨卫东说，全力实施融沪接苏1152工程，即加快推进1条城际轨道铁路，全力引进“专精特新”企业1000家，着力引进高端康养人群5万人，大力引进创业科技型人才2万人；同时借沪苏湖高铁的强劲东风，加快高铁新城建设，成为长三角宜业热土、宜居净土、宜游乐土，在湖州全面融入长三角更高质量一体化国家战略中发挥好“桥头堡”作用。
产业发展为城市带来人口集聚，良好的人居环境为产业发展引来更多高层次人才。
按照“一年起步、三年成势、五年成形、十年成城”的目标，基于南、北两区特质进行开发定位：北区坐拥沪苏湖高铁南浔站，以“太湖南科技高铁新城，长三角中西合璧水乡”为定位，“打造享誉全球的科技水乡城市”为愿景，导入高端制造产业集群。南区紧邻乌镇西栅景区，京杭大运河穿境而过，以“世界级文旅小镇集群典范”为愿景，大力发展文化旅游产业。
“沪苏湖高铁建成，南浔将真正融入上海30分钟交通圈，南浔产业新城的势能也将随之迎来爆发。”华夏幸福相关负责人解释道，作为南浔参与长三角一体化发展、融入上海都市圈、拥抱高铁时代的主平台，产业新城以强大的吸引力聚合沪苏人才、产业、旅游、科技、医疗、教育等高端要素的外溢，助力南浔产城融合发展驶上快车道。
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